martes, 20 de julio de 2010


La Historia del Rock Subterráneo 1985-1992

Impuesta de forma casual, la etiqueta “Subterráneo” engloba a los grupos de rock limeño surgidos al margen del circuito comercial oficial a mediados de la década de los 80s; jóvenes clasemedieros influenciados por el anarquismo y el Punk (del cual rescataron su peculiar concepto de la estética y su filosofía del “Hazlo tu mismo”), rompieron con algunos mitos al cantar temas propios y en castellano. En medio del deterioro lento pero constante de la situación política y económica peruana, la denominada “movida” se empieza a gestar en 1983 con el surgimiento de “Leuzemia”, secundados poco después por Narcosis, Zcuela Crrada, Autopsia y Guerrilla Urbana, que difunden su música y mensaje en conciertos autogestionados, superando las carencias más básicas (falta de instrumentos y equipos, para comenzar), hasta que en 1985 tiene lugar el boom del rock subte, manifestado por el surgimiento de alrededor de 200 grupos nuevos. No hay un consenso acerca de cuando es que acaba dicho movimiento (¿1986?, ¿87?, ¿90?, ¿92?) pero si se coincide en las causas de dicho fin: la intolerancia y la discriminación (expresadas en posturas puristas y rollos dogmáticos de lo más diversos) entre sus integrantes; sin embargo, se dejó un legado nada despreciable de grabaciones, la gran mayoría de ellas en las denominadas “maketas” (cassettes grabados y reproducidos de forma artesanal) y uno que otro trabajo en vinilo (como es el de los grupos “Eructo Maldonado”, “Del Pueblo” y “Leuzemia”). Esta recopilación en CD (28 temas)es una excelente muestra de la variedad de ritmos y estilos que practicaron los subtes, desde el mas sencillo Rock and Roll, la Fusión, el Punk, el Ska, El Hardcore, el Post-Punk, etc.

Eutanasia


Narcosis

S de M

Del Pueblo

Voz Propia

Lima 13

miércoles, 7 de julio de 2010

Se viene el tren

Luego de más de un año de escribir el post “Un tren para mi ciudad” es muy grato ver todo lo avanzado hasta el momento: Concesión de la ruta e inicio de construcción en marzo de este año, avance de las obras en un 30 % al momento de escribir esta nota, establecimiento de una fecha para el inicio de su funcionamiento (junio del 2011), estudios para extender el tramo hasta la avenida Los Próceres (en Nuevo San Juan, completando en total 33 Kms. de extensión); pero en mi opinión lo más importante es que se ha puesto en la agenda de políticos y estadistas la necesidad de contar con urgencia con un sistema integral de transporte para Lima: hay consenso en continuar la construcción de las demás líneas (son siete en total) lo más pronto que se pueda, siguiendo en la lista la línea 2 (Callao-Chosica, en el trayecto del Ferrocarril Central) y evaluando la factibilidad de construir una línea totalmente subterránea (Callao – Ate o línea 3); por supuesto que todo esto tiene para rato, pero ya existe la suficiente presión de funcionarios y limeños para que esto avance rápido y ya no se detenga hasta que termine.

Avances hasta junio 2010:


Proyecto de la línea 2 Callao-Chosica: